高德地圖在台灣部分路口所顯示的紅綠燈倒數秒數，並非來自交通部或地方政府的官方數據串接。這項功能主要仰賴其龐大的用戶移動與停等數據，再經由精密的演算法進行即時推算，進而預測號誌的秒數，其準確度讓不少台灣駕駛感到驚訝。
高德地圖的紅綠燈倒數功能，其核心機制在於蒐集大量的用戶移動軌跡與車輛在路口的停等資料。這些匿名化的大數據經過系統分析與演算法處理後，能夠推估特定路口紅綠燈的週期與秒數變化。這是一種以數據驅動的預測模式，而非直接從交通號誌系統取得即時資訊。
儘管未串接政府資料，高德地圖的紅綠燈倒數功能在台灣部分主要城市的路口，如台北、桃園、台中等地，經用戶實測後發現其顯示秒數與現場號誌幾乎同步，準確度相當高。這種在複雜路口能提供即時號誌資訊的特點，成為其在台灣社群快速竄紅的主要原因之一，也讓部分駕駛認為其在行車體驗上更為直覺。
數位發展部部長林宜敬已明確表示，高德地圖的紅綠燈倒數功能並未與交通部或任何地方政府的資料庫進行串接。這進一步證實了該功能是透過高德地圖自身的技術能力，利用大數據分析與演算法來達成。此機制也引發了政府對資安與國安風險的關注，並提醒公部門及民眾應謹慎使用。
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