最新一期上海集裝箱出口運價指數(SCFI)顯示,全球貨櫃輪市場出現提早報到的旺季拉貨潮,指數成功終結連續兩周的下挫,強勢上揚1.9%。其中,遠東到美西航線表現最為強勁,每FEU(40呎櫃)的運價來到2722美元,較前一周上漲136美元,漲幅達5.3%,顯示北美航線需求提前復甦。
受惠於5月預期中的貨量復甦以及高昂的油價成本推升,遠東到美西航線的運價出現顯著反彈。每FEU(40呎櫃)的運價從先前的水平上漲了136美元,最終達到2722美元,漲幅高達5.3%。此數據顯示出市場對北美航線貨運需求的樂觀預期,以及航商藉此反映營運成本的策略。
全球貨櫃輪市場提前出現旺季拉貨潮,特別是北美市場,其需求復甦的跡象已在近期顯現。陽明董事長蔡豐明先前預期5月將湧現強勁拉貨需求,而目前的運價走勢似乎印證了此預測。在需求回溫與國際油價居高不下的雙重因素夾擊下,全球各大航商預計將啟動新一波的運價調漲。
相較於美西航線的強勁表現,遠東到美東航線同樣呈現上漲格局。每FEU的運價來到3691美元,較前一周上漲121美元,漲幅為3.4%。這顯示出北美市場整體貨運需求的復甦力道,不僅限於美西地區,也擴及至美東地區,整體運價均受到提振。
與北美航線的強勁反彈不同,歐洲市場因整體經濟景氣復甦步調偏弱,運量成長受限,運價僅呈現溫和上漲。遠東到歐洲航線每TEU(20呎櫃)報價為1521美元,周漲24美元,漲幅1.6%;遠東到地中海航線每TEU則漲10美元,來到2430美元,漲幅0.4%。這反映出不同區域市場在經濟復甦力道上的差異。
This is a simplified version of the page. Some interactive features are only available in the full version.
本頁為精簡版,部分互動功能僅限完整版使用。
👉 View Full Version | 前往完整版內容