儘管美伊戰爭近期傳出休戰消息，甚至有機會讓先前因戰事封鎖的荷姆茲海峽重新開放通行，但中油董事長方振仁於本月11日指出，目前船隻對於通過該海峽仍抱持觀望態度，原先預估可載運200萬桶原油的船隻，其抵台時間仍存在變數。這艘船原被視為2月28日戰爭爆發後，第一艘能從波斯灣成功抵達台灣的油輪。
面對荷姆茲海峽可能無法如期通行的情況，中油強調，除了等待該海域狀況穩定外，仍有其他來源的原油將陸續抵達台灣，包含從曼德海峽、非洲等地進口的原油。此舉旨在向國人保證，即使波斯灣的原油運輸受阻，台灣仍有多元的原油供應來源，以確保能源供應的穩定性。
為了彌補可能因荷姆茲海峽受阻而產生的缺口，台灣已積極從其他地區進口原油。目前已有4艘油輪、總計800萬桶原油，從紅海、曼德海峽啟程運往台灣，預計將於4月中旬抵達。這顯示紅海與曼德海峽已成為台灣重要的原油進口航線，有助於分散風險，降低對單一地區的依賴。
經濟部次長賴建信表示，戰爭爆發後，政府已成立能源應變小組，密切掌握天然氣、原油及輕油的供需情況。台灣已陸續收到各國運輸過來的天然氣、輕油，確保安全存量無虞。此外，6月已掌握95%的氣源，7月天然氣來源也有掌握，顯示政府對整體能源供應的掌握度相當高。
除了確保原油供應外，中油也積極穩定石化產品的供應。賴建信指出，中油已加大生產平價的上游原料乙烯、聚乙烯，這些產品將交由中游、下游廠商生產塑膠袋，預估平價塑膠袋將在不久後於市面流通，有助於穩定民生物資的價格，減輕民眾的經濟壓力。
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