由於美伊戰爭導致荷姆茲海峽航運受阻，傳統海灣樞紐如杜拜傑貝阿里港和阿曼沙拉拉港的服務受到影響。航運公司被迫尋找替代路線，促使部分航運轉向巴基斯坦的喀拉蚩港。中東衝突使得這些傳統樞紐難以正常運作，而喀拉蚩港因其地理位置優勢而受益。
巴基斯坦喀拉蚩港受益於荷姆茲海峽的危機，轉運貨物量顯著上升。在過去24天內，喀拉蚩港處理的貨物量已相當於2025年全年的轉運量。全球主要港口營運商和航運公司在巴基斯坦有成熟的運作模式，可以在危機發生時迅速將貨物轉往巴基斯坦。此外，巴基斯坦政府提供高達60%的港口費用折扣，對航商來說具有吸引力，促使他們選擇喀拉蚩港作為替代方案。
雖然喀拉蚩港轉運量暴增，顯示其有能力處理國際貨物，但巴基斯坦的整體基礎建設仍有待加強。港口只是多元物流基礎設施的一部分，還需要貨櫃泊位、倉儲、鐵路和公路等建設。巴基斯坦若要維持高運量，需要在物流價值鏈上進行大規模投資，政府的預算限制可能成為阻礙。此外，將臨時優惠納入穩定的長期政策框架，對於將此趨勢轉化為長期優勢至關重要。
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