新版TNCAP（台灣新車安全評鑑計畫）於2026年正式採用第二版測試標準，其嚴苛程度顯著提升。此次改版不僅參考了新版Euro NCAP的嚴格規則，更針對台灣特有的交通環境進行了調整，尤其著重於機車及自行車使用者的安全。首波測試結果顯示，即使如特斯拉Model Y等車款在新制下仍能獲得五星評價，但也有如中華Zinger等車款僅獲得零星評價。
新版TNCAP主要有兩大變革。首先，是「在地化安全輔助」的強化，新增了針對「自行車情境」的緊急煞車輔助（AEB）以及針對「機車情境」的盲點輔助系統測試。其次，是「電車專屬安全」的提升，增列了電動車碰撞後的觸電保護檢測。Model Y能夠再次獲得五星評價，部分原因也是其通過了新制增設的「電動車專屬撞擊後觸電保護」測試。
中華Zinger在面對新版TNCAP的測試時，由於防護結構上的弱點，最終僅獲得零顆星。TNCAP報告特別指出，Zinger在進行「前方偏置撞擊」與「前方全寬撞擊」時，第二排座椅的椅腳鎖扣發生脫開現象，甚至在「前方全寬撞擊」測試後，出現安全帶脫開的嚴重狀況，導致乘客保護力大幅下降。專家表示，在新制的嚴苛標準下，過去在第一版TNCAP中獲得五星評價的車款，重新測試後也可能降至三或四顆星。
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