中鋼積極轉型為供應鏈的整合推動者，成功開發出厚度僅0.10mm的超薄電磁鋼材，搭配獨家研發的自黏塗膜技術，使得中鋼的相關技術實力已達到國際領先水準。此舉不僅為國內業者提供強力的技術後盾，也象徵台灣在機器人動力系統關鍵材料上的自主能力大幅提升。
全球機器人及無人機產業正迎來由AI驅動的爆發性成長。中鋼董事長黃建智指出，製造業正經歷AI爆發與智慧移動的短鏈革命，機器人市場迎來飛速成長的關鍵時刻。相較於一般電動載具，機器人馬達對功率密度有更高的要求，其鐵芯材料需要具備極薄、高導磁及高磁通密度等特性。過去，這類高階技術長期由國際大廠掌握，台灣業者多半只能擔任中下游的代工角色。
為了突破結構性限制，中鋼斥資150億元建置高階極薄電磁鋼專業產線，並成功開發出0.10mm超薄電磁鋼材，搭配自黏塗膜技術，一舉將技術實力推向國際領先地位。此舉展現了中鋼從單純材料供應者轉型為供應鏈整合推動者的決心。成功大學國家講座教授蔡明祺表示，該校與中鋼已合作20年，共同培育人才並研發技術，使馬達應用從電動車擴展至無人機及機器人領域。
中鋼舉辦「建構台灣自主機器人動力系統供應鏈研討會」，邀集金屬中心、工業技術研究院、成功大學馬達中心、台灣馬達產業協會等7間學研單位，以及包含大亞電線電纜、東元電機、富田電機、鴻海、和碩、上銀科技、全球傳動、達明機器人等國內90家廠商。透過研討會進行深度技術交流，期望促成台灣機器人動力系統「Team Taiwan」，中鋼將扮演進軍全球機器人供應鏈的最強助攻手。
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