中興電工預計何時能在印度建廠完工並開始生產氫能三輪車？

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中興電工搶攻印度市場，氫能三輪車明年有望量產

中興電工積極拓展海外市場，將目光鎖定印度，計畫與當地廠商合作，採取 BOL（當地建廠生產）模式，目標於明年在印度建廠完工，並開始生產氫能三輪車。此舉旨在響應全球供應鏈重組趨勢，並滿足印度市場對智慧製造、數位經濟等快速成長的需求。

氫能三輪車首度亮相，低壓儲氫技術成亮點

在孟買舉行的「2023印度台灣形象展」上，中興電工首度公開亮相其最新產品「氫能三輪車」。這款三輪車採用安全的低壓儲氫技術，運作過程中僅排放水，符合當前全球對減碳的高度需求。中興電工策略長陳健豪表示，公司期望在今年年底前能與印度當地廠商確立合作關係，以便順利推動建廠計畫。

BOL策略降低成本，目標售價與電動車看齊

中興電工希望透過在印度當地建廠生產，達到降低成本的目的，並計畫將氫能三輪車的售價，設定在與市售電動三輪車相同甚至更低的水平。陳建豪指出，氫能在生產上確實存在成本問題，但只要達到規模經濟，價格可望與一般零組件相差無幾。目前氫能在印度國家政策中被視為高位階能源，中興電工希望藉由長期在氫能源發展上的專注，結合台灣輕型車的優勢，與印度廠商共同合作，提供氫能源系統技術。

初期產能目標曝光，年產3萬至5萬部嘟嘟車

中興電工對於印度市場的初期產能設定了具體目標，預計第一年能生產3萬至5萬部搭載自家氫燃料電池系統的三輪嘟嘟車。該公司仍在積極尋覓適合的合作夥伴，實際產能將會根據建廠進度而有所調整。

氫能應用前景看好，中興電工投入多年研發

中興電工早在2008年便已投入新能源研發與氫能應用領域，並運用獨有的燃料電池系統整合技術，推出「移動車載」和「發電」兩大系列產品。在輕型載具的運用上，中興電工提供「氫能動力模組」與「低壓充氫機」的全方位解決方案，全程使用安全的低壓儲氫罐。氫能三輪車定速25公里每小時可行駛至少150公里，且 30 秒內即可快速更換儲氫罐，補充車輛燃料，顯示氫能應用在交通運輸領域的潛力。

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